Bàn Kiểm Tra Dyno Bapro BPA-4R-HP Dùng Cho Xe 4WD
Liên hệ
Bàn kiểm tra Dyno Bapro BPA-4R-HP dùng cho xe 4WD Được ủy quyền tại VIỆT NAM, bởi CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ KỸ THUẬT ALPHA, Nhiệt độ hoạt động -40 to 70 °C sản phẩm phù hợp với các dây chuyền sản xuất lắp ráp Xe Hơi . BAPRO sản xuất tại ITALY thuộc EU/G7. Approved by AUDI, Maseriti.
-
Bapro BPA-4R-HP
Bàn kiểm tra Dyno Bapro BPA-4R-HP dùng cho xe 4WD Được ủy quyền tại VIỆT NAM, bởi CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ KỸ THUẬT ALPHA, sản phẩm phù hợp với các dây chuyền sản xuất lắp ráp Xe Hơi . BAPRO sản xuất tại ITALY thuộc EU/G7. Approved by AUDI, Maseriti.
Thương hiệu : BAPRO – IT , CODE : Bapro BPA-4R-HP
ỦY QUYỀN BAPRO VIỆT NAM – CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ KỸ THUẬT ALPHA
Thiết bị dyno kiểm tra sức mạnh Xe ô tô BPA-4R HP BAPRO
Thông số kỹ thuật của Thiết bị dyno kiểm tra sức mạnh Xe ô tô BPA-4R HP BAPRO
– Đường kính con lăn 400 mm
– Chiều rộng con lăn 700 mm
– Tốc độ tối đa 360 km / h
– Nhiệt độ hoạt động -40 to 70 °C ( optional )
– Công suất có thể hấp thụ tối đa 650 HP
– Công suất đo được tối đa 1.000 HP (Kiểm tra công suất quét)
– Sức kéo tối đa (Lực kéo) 8.000 N
– Kích thước tổng thể khoảng. tính bằng mm 3.470 x 1.135x h.410
– Trọng lượng tối đa mỗi trục trên Bàn kiểm tra Dyno Bapro BPA-4R-HP dùng cho xe 4WD 2.500 kg
– Điện áp Bàn kiểm tra Dyno Bapro BPA-4R-HP dùng cho xe 4WD : 380V/50HZ
* Bô phụ kiện tiêu chuẩn kèm theo Bàn kiểm tra Dyno Bapro BPA-4R-HP dùng cho xe 4WD
– 2 Phanh dòng điện xoáy; 8 con lăn được ghép nối với đai HTD, có khía trên toàn bộ chiều rộng, được hoàn thiện bằng cách cắt khía
– remote điều khiển từ xa bằng tia hồng ngoại trực tiếp từ buồng lái xe
– Đầu vào Lambda để kết nối đầu dò lambda trên xe hoặc bộ điều khiển bên ngoài
– Đầu vào áp suất tăng áp 0 ÷ 2,5 bar áp suất tương đối ± 0,035 bar
– Phần mềm quản lý đầy đủ chức năng; Bộ nâng xe khí nén, với khóa con lăn tích hợp
– Điều chỉnh điện chiều dài cơ sở của xe hơi.
* Giả lập độ dốc slope:
Bạn có thể hiểu Lực tối thiểu là 0 N, nghĩa là không có lực ghì nào được tác dụng bởi dyno ; lực tối đa 8000 N, lực kết quả được phần mềm tự động tính được
bằng cách nhập % độ dốc (slope) và trọng lượng xe Kgs (weight)
Ví dụ : slope 20% – xe 2000Kg – sinh ra lực khoảng 4000N – khá xa so với giới hạn 8000N , giới hạn lực luôn phụ thuộc vào chiếc xe, vì ngay khi Rulo lăn, chúng ta đã ngay lập tức có lực ghì hiện hữu trên Rulo.
Vì vậy, xe không thể di chuyển con lăn với lực Ghì 8000N được áp dụng
Đó là lý do tại sao trong phần mềm, giới hạn là 5000N nhỏ hơn giới hạn cơ học 8000N của dyno nhưng luôn thực sự cao đối với XE.
Lưu ý ngay cả với lực tác dụng 0 N, bạn vẫn có quán tính cơ học do trọng lượng của con lăn là khoảng 450 kg mỗi trục.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.